【JD-BP1】，山東競(jìng)道光電，以客戶為中心，以品質(zhì)為根本，攜手共進(jìn)，共贏未來(lái)。

　　科學(xué)的邊坡監(jiān)測(cè)方案是保障工程安全的基礎(chǔ)。方案需結(jié)合邊坡類型、地質(zhì)條件及周邊環(huán)境，明確監(jiān)測(cè)目標(biāo)、方法和頻率，確保數(shù)據(jù)全面可靠。

　　首先，根據(jù)邊坡高度、坡度和巖土特性確定監(jiān)測(cè)重點(diǎn)。例如，土質(zhì)邊坡需關(guān)注地下水位和表面裂縫，巖質(zhì)邊坡則側(cè)重結(jié)構(gòu)面位移。其次，選擇合適監(jiān)測(cè)手段，如GNSS、測(cè)斜儀、裂縫計(jì)等，兼顧精度與經(jīng)濟(jì)性。

　　監(jiān)測(cè)頻率也需動(dòng)態(tài)調(diào)整。施工期或雨季可加密觀測(cè)，穩(wěn)定期適當(dāng)減少。同時(shí)，方案應(yīng)包含應(yīng)急預(yù)案，明確預(yù)警閾值和處置流程，確保風(fēng)險(xiǎn)可控。

　　通過(guò)精心規(guī)劃的監(jiān)測(cè)方案，可提前發(fā)現(xiàn)隱患，減少滑坡事故，為邊坡長(zhǎng)期穩(wěn)定提供有力支撐。

　　一、監(jiān)測(cè)背景

　　長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)邊坡的安全監(jiān)測(cè)技術(shù)一直是公路修筑中的一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)，進(jìn)由于缺乏對(duì)安全監(jiān)測(cè)技術(shù)的系統(tǒng)研究，沒(méi)有成熟的經(jīng)驗(yàn)供設(shè)計(jì)部門應(yīng)用，因此只能用低等級(jí)公路的防護(hù)技術(shù)或借鑒其他部門的經(jīng)驗(yàn)來(lái)實(shí)施局部防護(hù)，缺乏綜合考慮，造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失和不良的社會(huì)影響，有的甚至中斷交通。國(guó)家及地方對(duì)邊坡的健康監(jiān)測(cè)做了具體的規(guī)范，如《露天煤礦邊坡管理暫行規(guī)定》第三條第一、二款規(guī)定：邊坡管理工作納入安全監(jiān)察的議事工程，并負(fù)有業(yè)務(wù)保安責(zé)任。根據(jù)年度計(jì)劃與設(shè)計(jì)以及邊坡穩(wěn)定的決定與措施，在安全檢查工作中，做出安排，進(jìn)行監(jiān)督檢查。

　　二、系統(tǒng)概述

　　近年來(lái)，邊坡安全事件頻發(fā)，為及時(shí)了解邊坡運(yùn)營(yíng)情況，對(duì)突發(fā)事故進(jìn)行提前預(yù)警，對(duì)邊坡安全監(jiān)測(cè)已經(jīng)迫在眉睫!我司邊坡在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，可對(duì)邊坡表面位移、土體內(nèi)部位移、降雨量、土壤含水量、水位變化等進(jìn)行連續(xù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，對(duì)災(zāi)害發(fā)生前的整體穩(wěn)定性做出判斷，快速做出災(zāi)害發(fā)生的預(yù)警預(yù)報(bào)。

　　三、主要監(jiān)測(cè)內(nèi)容

　　1.環(huán)境監(jiān)測(cè)：降雨量、土壤含水率

　　2.變形監(jiān)測(cè)：包括表面位移、土體內(nèi)部位移、地表相對(duì)位移、地裂縫

　　3.擋土墻監(jiān)測(cè)：側(cè)向壓力、傾斜監(jiān)測(cè)等

　　4.地下水監(jiān)測(cè)：孔隙水壓力監(jiān)測(cè)

　　5.支護(hù)結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)：錨桿軸力、錨索應(yīng)力、抗滑樁傾斜、格構(gòu)應(yīng)力

　　6.視頻監(jiān)測(cè)：攝像機(jī)